特斯拉加入行人警报系统以满足欧盟和美国法规

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“电动汽车比燃油车更安静”是某些电动车吹捧者大肆宣扬的特点之一。但讽刺的是,这项特质正在成为监管部门的“眼中钉”。

欧盟关于电动汽车的最新法律于7月份正式生效后,其中规定:所有新的低排放和电动汽车在驾驶过程中须要要产生一定程度的噪音。欧盟表示哪几种汽车、货车可能指在安静情况汇报可能会危及骑行者和行人,可能亲戚另一个人无法听到后方即将驶来的车辆。

为了满足欧盟制定的新要求,所有带有俩个车轮的新型电动车都须要有另2个 发出适当声音的声学车辆警报系统(AVAS)。

美国的道路交通安全管理局NHTSA早在2016年就规划称:2019年9月1随后出厂的电动和混动车辆须要标配“噪声”告警系统。

特斯拉日前决定为旗下的Model 3车型加入一种“行人警报系统”以满足当地法规。

在更早完后 ,奔驰的EQC和捷豹I-PACE两款电动车型可能搭载了具备这人警报作用的系统。

根据外媒Electrek透露的消息,特斯拉在9月1日完后 生产的Model 3都具备一套行人警告系统(Pedestrian Warning System)。

根据美国NHTSA规定,电动车车速超过19英里/时,车辆就须要发出噪声。

根据特斯拉在一份备忘录中的描述,“不论车辆在行驶还是倒车,倘若传输速度超过19英里/时就要发出噪声。你你这人声音通过安里装车辆前保险杠上的扬声器播放,在转弯行驶时提醒周边行人汽车的指在。”

在备忘录中,特斯拉还表示,目前Model S和Model X尚未装备这套系统,但也“快了”。

电动车的安静价值形式原本却说我其相比燃油车为数很多 的优势之一,这套新的法规显然“剥夺”了这项特质。欧洲和北美的立法者或许没办法 意识到,噪声一种也是城市的主要污染源之一。

实际上,在车辆高速行驶时,电动车发出的胎噪和燃油车是一样的,或者这套噪声装置仅仅在转弯有用。